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R32 ONE OFF PROJECT
オリジナルエンジンオイルver.2
☆共同開発☆ オーサムスピード
【本国仕様＋オリジナルブレンド】
elf社の高性能オイル（本国仕様）をベースに耐熱性・極圧性を大幅に向上させたオリジナルブレンドのエンジンオイルです。
パワー重視のターボエンジン用には「elf EXCELLIUM GTBB 10W60 本国仕様」をベースオイルとして、NA及びレスポンス重視のターボエンジン用には「elf EXCELLIUM F-1 10W50 本国仕様」をベースオイルとして使用しております。
開発コンセプト
| ● |
1ℓ＝5,000円以下で製品化 |
| ● |
ベースオイルは本国仕様を使用 |
| ● |
オールマイティーな性能は求めない |
| ● |
フィーリングよりデータを重視 |
| ● |
中高回転域での性能を重視 |
| ● |
使う分だけしか作らない |
| ◇ご注意◇ |
| ・ |
サーキット走行などハードな走行をされる場合は小まめな交換をお勧め致します |
| ・ |
長期間または長距離を無交換または継ぎ足しで使用されることは想定しておりません |
| 販売価格 |
オリジナルエンジンオイルver.2 (GTTBベース) |
\4,500-/L(税込) |
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オリジナルエンジンオイルver.2 (F-1ベース) |
\4,100-/L(税込) |
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※数量は１L単位でご注文頂けます。 |
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※20Lペール缶の価格はお問い合わせ下さい。 |
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| 参考価格 |
elf EXCELLIUM GTBB（本国仕様） |
\3,300-/L(税込) |
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elf EXCELLIUM F-1（本国仕様） |
\3,000-/L(税込) |
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EXCELLIUM GTTB 10W60
大排気量高出力車のスポーツ走行をターゲットに開発。
さらなる高油温、苛酷な条件下においても安全マージンを確保するため、
高温時の粘度をアップ。
| ● |
全化学合成油 |
| ● |
SAE粘度：10W60 |
| ● |
ACEA：A3 |
| ● |
荷姿：(4LX3)X2／1LX12／20L pail Can |
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◇特徴
| ● |
高油温高負荷時の過酷なドライビング下においても安定した油圧を保ち、優れた潤滑性を維持します。
いわゆる熱ダレしにくい設計です。 |
| ● |
ベースオイル自体を高性能化することにより、オイルの耐久性を格段にアップ。粘度低下が少なく、初期の性能を長期に渡り保ちます。 |
| ● |
過給圧を上げた状態においても、シリンダー部の吹き抜けを防ぎ、燃焼パワーのロスを最小限に抑えます。 |
◇性状表
| SAE |
API |
ACEA |
比重(15℃) |
動粘度 |
粘度
指数 |
引火点(℃) |
流動点(℃) |
荷姿 |
| 10W60 |
SL |
A3 |
0.87 |
40℃
165.3 |
100℃
23.93 |
175 |
227 |
-33 |
(4LX3)X2
1LX12
20L pail Can |
◇推奨
| ● |
大排気量高出力ターボ車。特に冷却に厳しいチューニングターボ車両などに最適です。 |
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EXCELLIUM F-1 10W50
ベースオイル、添加剤のフォーミュレーションを見直し、クラス最強といわれる耐久性をさらにアップ。
| ● |
全化学合成油 |
| ● |
SAE粘度：10W50 |
| ● |
ACEA：A3 |
| ● |
荷姿：(4LX3)X2／1LX12／20L pail Can |
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◇特徴
| ● |
高油温高負荷時の過酷なドライビング下においても安定した油圧を保ち、優れた潤滑性を維持します。 |
| ● |
粘度低下を極力防止するようベースオイル、添加剤をフォーミュレート。
また、蒸発･揮発量も低く抑え、初期の性能を長期に渡り保ちます。 |
| ● |
耐コーキング性に優れ、高熱にさらされるタービンシャフト部分においても、潤滑を安定的に保ちます。
またNAエンジンにおいて油温が上昇した場合においても、油膜を維持し、エンジンを最大限守ります。 |
◇性状表
| SAE |
API |
ACEA |
比重(15℃) |
動粘度 |
粘度
指数 |
引火点(℃) |
流動点(℃) |
荷姿 |
| 10W60 |
SL |
A3 |
0.850 |
40℃
132.8 |
100℃
18.5 |
157 |
230 |
-45 |
(4LX3)X2
1LX12
20L pail Can |
◇推奨
| ● |
高回転域を多用するNA高出力車。レスポンスを重視するターボ車両に最適です。 |
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